Precizecaj Ŝaftaj Partoj

Partoj estas la bazaj elementoj kiuj konsistigas la maŝinon, kaj estas la nedisigeblaj individuaj partoj kiuj konsistigas la maŝinon kaj la maŝinon.

Partoj estas ne nur disciplino por la esplorado kaj dezajno de mekanikaj bazaj partoj en diversaj ekipaĵoj, sed ankaŭ ĝenerala termino por partoj kaj komponantoj.

La esplorado kaj dezajno de mekanikaj bazaj partoj en diversaj ekipaĵoj ankaŭ estas ĝenerala termino por partoj kaj komponantoj. La specifa enhavo de partoj kiel disciplino inkluzivas:

1. La ligo de partoj (partoj). Kiel fadena konekto, kojno-konekto, pingla konekto, ŝlosila konekto, spline-konekto, interfer-konekto, elasta ringa konekto, nitado, veldado kaj gluado ktp.

2. Zono-movilo, frota rado, klava veturado, harmonia veturado, ilar-veturado, ŝnur-veturado, ŝraŭbo-movilo kaj aliaj mekanikaj veturadoj, kiuj transdonas moviĝon kaj energion, same kiel la respondajn ŝafajn nulojn kiel veturilŝaftojn, kupladojn, kluĉilojn kaj bremsojn. (parto.

3. La subtenaj partoj (partoj), kiel lagroj, kabinetoj kaj bazoj.

4. Lubrika sistemo kaj sigelo ktp kun lubrika funkcio.

Precision Shaft Parts

5. Aliaj partoj (partoj) kiel risortoj. Kiel disciplino, partoj komenciĝas de la entuta mekanika dezajno kaj amplekse uzas la rezultojn de diversaj rilataj disciplinoj por studi la principojn, strukturojn, karakterizaĵojn, aplikojn, malsukcesajn reĝimojn, portantan kapablon kaj projektajn procedurojn de diversaj bazaj partoj; studi la teorion de dezajno bazaj partoj , Metodoj kaj gvidlinioj, kaj tiel establis teorian sistemon de la temo kombinita kun realeco, kiu fariĝis grava fundamento por la esplorado kaj dezajno de maŝinaro.

Ekde la apero de maŝinaro, ekzistas respondaj mekanikaj partoj. Sed kiel disciplino, mekanikaj partoj estas apartigitaj de mekanika strukturo kaj mekaniko. Kun la disvolviĝo de la maŝinindustrio, la apero de novaj dezajnaj teorioj kaj metodoj, novaj materialoj kaj novaj procezoj, mekanikaj partoj eniris novan etapon de disvolviĝo. Teorioj kiel ekzemple finia elementmetodo, frakturmekaniko, elastohidrodinamika lubrikado, optimumigo-dezajno, fidindecdezajno, komputil-helpata dezajno (CAD), solida modelado (Pro, Ug, Solidworks, ktp.), sistema analizo kaj desegna metodiko iom post iom havas Por la esplorado kaj dezajno de mekanikaj partoj. La realigo de la integriĝo de multoblaj disciplinoj, la integriĝo de makroo kaj mikro, la esplorado de novaj principoj kaj strukturoj, la uzo de dinamika dezajno kaj dezajno, la uzo de elektronikaj komputiloj, kaj la pluevoluigo de dezajnaj teorioj kaj metodoj estas gravaj tendencoj. en la evoluo de ĉi tiu disciplino.

Surfaca malglateco estas grava teknika indikilo kiu reflektas la mikroskopan geometrian forman eraron de la surfaco de la parto. Ĝi estas la ĉefa bazo por provi la surfacan kvaliton de la parto; ĉu ĝi estas elektita racie aŭ ne, estas rekte rilata al la kvalito, servovivo kaj produktadkosto de la produkto. Estas tri metodoj por elekti la surfacan malglatecon de mekanikaj partoj, nome kalkulmetodo, testa metodo kaj analoga metodo. En la dezajno de mekanikaj partoj, analogio estas ofte uzata, kiu estas simpla, rapida kaj efika. La aplikado de analogio postulas sufiĉajn referencmaterialojn, kaj diversaj ekzistantaj mekanikaj projektaj manlibroj disponigas pli ampleksajn materialojn kaj dokumentojn. Ofte uzata estas la surfaca malglateco, kiu kongruas kun la toleremo. En normalaj cirkonstancoj, ju pli malgrandaj estas la dimensiaj toleremaj postuloj de mekanikaj partoj, des pli malgranda estas la surfaca malglateco de mekanikaj partoj, sed ne ekzistas fiksa funkcia rilato inter ili. 

Ekzemple, la teniloj sur iuj maŝinoj, instrumentoj, manradoj, sanitara ekipaĵo kaj manĝmaŝino estas modifitaj surfacoj de certaj mekanikaj partoj. Iliaj surfacoj devas esti glate prilaboritaj, tio estas, la surfaca malglateco estas tre alta, sed iliaj dimensiaj toleremoj estas tre postulemaj. malalta. Ĝenerale, ekzistas certa korespondado inter la toleremnivelo kaj la surfaca malglateca valoro de la partoj kun dimensiaj toleremaj postuloj.